Цифровізація залізничної галузі підвищує вимоги до телекомунікаційної інфраструктури. Станції, технологічні об’єкти, системи відеоспостереження, інформаційні сервіси та інші розподілені системи потребують надійного широкосмугового з’єднання вздовж залізничних дільниць.
Одним із технологічних підходів до побудови такої інфраструктури є PON — пасивна оптична мережа. Вона дає змогу організувати передавання даних між значною кількістю територіально розподілених об’єктів і створити основу для підключення різних технологічних та інформаційних сервісів.
Рішення Iskratel Lumia від словенської компанії Kontron підтримують технології GPON, XGS-PON і P2P та дозволяють будувати масштабовані мережі оптичного доступу відповідно до особливостей конкретної залізничної дільниці.
Оптична мережа може використовуватися для передавання даних технологічних систем, IP-сервісів, систем відеоспостереження та інших прикладних рішень. Це дозволяє об’єднати різні види трафіку в межах спільної телекомунікаційної інфраструктури та централізувати управління мережею.
Конкретна архітектура, пропускна здатність і рівень резервування визначаються з урахуванням вимог кожного сервісу, кількості об’єктів, їхнього розташування та критичності переданих даних.
Рішення на базі Iskratel Lumia дають змогу поетапно розвивати оптичну інфраструктуру та переходити від GPON до XGS-PON у міру зростання вимог до пропускної здатності й появи нових сервісів.
Такий підхід дозволяє планувати модернізацію мережі відповідно до поточних потреб, передбачаючи можливості її подальшого розширення без необхідності одночасної заміни всієї інфраструктури.
Залізнична телекомунікаційна інфраструктура може охоплювати як обладнані технічні приміщення, так і віддалені об’єкти та зовнішні телекомунікаційні шафи. Залежно від конфігурації та виконання обладнання доступу Iskratel може використовуватися в розширеному температурному діапазоні. Це дає змогу добирати рішення відповідно до умов експлуатації на конкретному об’єкті.
Для критичної інфраструктури особливе значення має збереження доступності сервісів у разі пошкодження окремих ділянок мережі. У PON-архітектурах можуть застосовуватися різні схеми резервування обладнання та захисту оптичних ліній. Вибір конкретної схеми залежить від топології мережі, розташування об’єктів, вимог до доступності сервісів і допустимого часу відновлення. Продумана архітектура резервування допомагає зменшити вплив пошкодження волокна або відмови окремого компонента на роботу підключених систем.
Українська залізнична мережа має значну протяжність і охоплює велику кількість територіально розподілених об’єктів. Її модернізація потребує телекомунікаційних рішень, які поєднують масштабованість, централізоване управління та можливості резервування.
Оптична інфраструктура може стати основою для підключення станцій, технологічних об’єктів, систем відеоспостереження та інформаційних сервісів. Водночас проєктування такої мережі має враховувати особливості конкретної дільниці, вимоги до пропускної здатності, умови експлуатації та критичність кожної системи.
Kontron має досвід створення телекомунікаційних рішень для операторського і транспортного сегментів. Портфель торгової марки Iskratel включає обладнання оптичного доступу для побудови мереж різного масштабу та призначення.
ISTEL 3000 є єдиним авторизованим партнером Kontron (TM Iskratel) в Україні. Компанія пропонує комплексний підхід до побудови та модернізації телекомунікаційної інфраструктури залізниці — від аналізу потреб, проєктування архітектури й підбору обладнання до інтеграції, введення в експлуатацію та подальшої технічної підтримки.
Такий підхід дозволяє сформувати рішення з урахуванням топології залізничної дільниці, наявної інфраструктури, переліку підключених сервісів і необхідного рівня стійкості мережі.
З повагою,
Команда ТОВ «ІСТЕЛ 3000»