22–25 вересня у Берліні відбулася InnoTrans 2026 — одна з найбільших міжнародних виставок транспортних технологій. Цьогоріч одним із ключових напрямів розвитку галузі стала подальша цифровізація залізничної інфраструктури та перехід до систем зв’язку нового покоління.
Ювілейна InnoTrans 2026, яка відзначила 30 років від першої виставки, об’єднала 3 190 експонентів із 59 країн та близько 175 тисяч професійних відвідувачів. На виставці було представлено 180 світових прем’єр.
Серед основних тем цього року — цифровізація й автоматизація залізничного транспорту, застосування штучного інтелекту, кібербезпека, розвиток рухомого складу та технологій для створення більш взаємопов’язаної транспортної інфраструктури.
FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) поступово має стати наступним поколінням мобільного зв’язку для залізниць, створюючи технологічну основу для сучасних broadband- та mission-critical сервісів.
Kontron представив на виставці свій комплексний підхід Evolution to FRMCS, у центрі якого — не лише впровадження нових технологій, а й забезпечення плавного переходу від існуючих систем залізничного зв’язку до інфраструктури наступного покоління.
Ключовими принципами такого переходу є interoperability, migration та continuity — сумісність систем, можливість їх поетапної модернізації та збереження безперервності критично важливих сервісів.
На InnoTrans 2026 Kontron продемонстрував комплекс технологій, що охоплюють різні рівні майбутньої FRMCS-інфраструктури.
Private 4G/5G Networks — приватні мобільні мережі, орієнтовані на надійні та контрольовані комунікації в транспортній інфраструктурі.
5G Core for FRMCS — ядро мережі нового покоління, необхідне для розвитку майбутньої архітектури FRMCS.
MCx (Mission Critical Services) — критично важливі сервіси голосового зв’язку, відео та передачі даних для оперативної взаємодії персоналу.
Radio Access Network нового покоління — рішення для розвитку сучасної інфраструктури радіодоступу та переходу до broadband-комунікацій.
Next-Generation Dispatching — сучасний підхід до диспетчерського зв’язку та управління, який має стати частиною нової цифрової екосистеми залізниці.
Traffic Management Centre та Network Operations Centre — рішення для централізованого контролю транспортних процесів та управління телекомунікаційною інфраструктурою.
Таким чином, підхід Kontron до FRMCS охоплює не окремий продукт, а повний технологічний ланцюг — від мережевої інфраструктури та радіодоступу до mission-critical сервісів, диспетчеризації й централізованого управління.
Для України модернізація залізничного зв’язку має особливе значення. Йдеться не лише про впровадження нових технологій, а й про підвищення стійкості критичної інфраструктури та її подальшу технологічну інтеграцію з європейською транспортною системою.
Водночас перехід до нового покоління зв’язку не може відбутися одномоментно. Саме тому важливим є представлений Kontron принцип поступової міграції: розвиток нової інфраструктури паралельно з існуючими системами та забезпечення їхньої взаємодії на перехідному етапі.
Такий підхід дозволяє послідовно впроваджувати приватні 4G/5G-мережі, MCx-сервіси, сучасні рішення диспетчеризації та інші компоненти майбутньої FRMCS-архітектури.
ISTEL 3000 є єдиним офіційно авторизованим партнером Kontron (TM Iskratel) в Україні та забезпечує українським замовникам впровадження, модернізацію й технічну підтримку телекомунікаційних рішень виробника.
Результати InnoTrans 2026 демонструють чіткий напрям розвитку галузі: залізничний зв’язок переходить від окремих технологічних систем до комплексної цифрової екосистеми, де мережа, критичні сервіси, диспетчеризація та управління працюють як єдине ціле. Для України врахування цього переходу вже сьогодні є важливою складовою планування майбутньої модернізації залізничної телекомунікаційної інфраструктури.
З повагою,
Команда ТОВ "ІСТЕЛ 3000"
