Інтенсивний рух, важкі склади, високі швидкості та криві малого радіусу — ключові чинники зносу колії та колісних пар і джерело «рейкового писку». У Європі цю проблему успішно вирішують технології ELPA — системи зменшення тертя та шуму, перевірені у роботі як на магістралях, так і в метрополітені.
ISTEL 3000, ексклюзивний дистриб’ютор ELPA в Україні, забезпечує їх впровадження з повною технічною підтримкою та адаптацією до українських умов.
Світові кейси: доведена ефективність
Польща — CL-E1 для трамваїв і залізниці. Встановлення системи CL-E1 знизило знос рейок більш ніж у 3 рази (з 1,14 до 0,36 мм/рік). У міському транспорті (трамваї) ELPA забезпечила зменшення «писку» на кривих на 2,5–16,6 дБ і вирівняла рівень шуму різних типів вагонів.
Словенія — BREMEX ANNSYS® для сортувальних гірок. Система знизила шум гальмування з 130 дБА до 30 дБА і збільшила строк служби гальмівних колодок у 8–10 разів. Таке рішення дало можливість значно зменшити скарги від мешканців і витрати на утримання.
Чехія та Словаччина — комплексні системи ELPA для магістралей. Технології керування тертям знизили рівень шуму в населених пунктах, що дозволило зберегти швидкісний режим руху поїздів і скоротити витрати на обслуговування інфраструктури.
Технологічні рішення для магістралей
WONROS® technology — запатентована система керування тертям, яка лежить в основі більшості продуктів ELPA. Використовує спеціальний композитний матеріал, що забезпечує стабільне змащування та зниження шуму навіть у складних кліматичних умовах.
CHFC — власний змащувальний склад ELPA, оптимізований для залізниць; стійкий до змивання, не шкодить довкіллю та сумісний із усіма типами систем подачі.
CL-E1 — стаціонарна система точного дозування змащувального матеріалу в зону контакту «колесо–рейка», ефективна на кривих і ділянках підвищеного тертя.
I-ROCK — бортова автоматизована система, яка обробляє рейки під час руху поїзда, забезпечуючи оптимальне змащування на протяжних ділянках без стаціонарних пристроїв.
BREMEX ANNSYS® — комплекс для сортувальних гірок, який зменшує шум гальмування з 130 дБА до 30 дБА та збільшує строк служби гальмівних колодок у 8–10 разів.
Чому це важливо для української транспортної інфраструктури:
Подовження ресурсу інфраструктури — зменшення зносу рейок більш ніж у 3 рази та колісних пар до 70% дозволяє скоротити витрати на ремонти та заміну.
Відповідність європейським стандартам — зниження шуму до 99,9% забезпечує дотримання екологічних і санітарних норм, що важливо для інтеграції в європейські транспортні мережі.
Підвищення операційної стійкості — менше позапланових «вікон» для ремонту, стабільна робота магістралей навіть за високого навантаження.
Зменшення соціальних ризиків — усунення «рейкового писку» та зниження шуму в містах зменшує кількість скарг і ризик судових претензій.
ISTEL 3000 проводить аудит ділянок, підбирає оптимальні рішення ELPA, організовує монтаж, налаштування та сервіс. Наша команда працює за методологією, перевіреною на європейських магістралях, і готова забезпечити впровадження пілотних та масштабних проектів на українській залізниці.
З повагою,
Команда ТОВ «ІСТЕЛ 3000»